נוכחות מרשימה של חברות וחברי מועצה במפגש הצגת פרויקט הקו הכחול

הערב, רביעי (18.12), נרשמה נוכחות מרשימה של חברות וחברי מועצת העיר במפגש הצגת פרויקט הקו הכחול, כשכמעט כולם וכולן הגיעו, שאלו שאלות קשות ונענו באופן מפורט ע"י נציגי חברת נתיבי איילון. בשבוע הבא מוזמנים כל תושבי ותושבות העיר להצגת הפרויקט במפגש מקוון, במעמד ראש העיר.

מפגש ההסברה והחשיפה יתקיים ביום שני, 23.12, בשעה 18:00, ב-ZOOM. הציבור מוזמן, ההשתתפות בהרשמה בלבד >> להרשמה לחצ/י כאן >>

הקו הכחול הינו פרויקט מקיף, ראשוני וחדשני שיחבר את ערי השפלה למטרופולין תל אביב, באמצעות מערכת הסעת המונים חשמלית. העבודות בקו הכחול צפויות להתחיל במהלך הרבעון השני של שנת 2025 ולהימשך כשלוש שנים. עלות הקמת הקו כ-2.9 מיליארד שקלים ואורכו הכולל יסתכם בכ-30 ק"מ. הוא ישפר משמעותית את הנגישות למרכזי מסחר, תעסוקה, אקדמיה ודיור לכ-100 אלף נוסעים ביום ומעל ל-30 מיליון נוסעים בשנה.

תוואי הקו הכחול ברחובות יחצה את העיר מצפון לדרום דרך רחוב הרצל, עם מוקדים מרכזיים כמו השוק העירוני, הפקולטה לחקלאות, מכון ויצמן, פארק המדע ותחנת רכבת ישראל. לאורך 5 ק"מ, על רחוב הרצל, מצומת ביל"ו בדרום ועד צומת המדע בצפון העיר, יסללו תשתיות ייעודיות לתנועת אוטובוסים, בדומה למודל המטרונית בחיפה.

בהמשך למשא ומתן עיקש שניהל ראש העיר מתן דיל עם משרד התחבורה, התקבלה תוספת תקציבית שהעלתה את תקציב הפרויקט מ-800 מיליון ש"ח למיליארד ש"ח שיושקעו בעיר, הישג שיביא לשדרוג נופי משמעותי: סלילת כ-5 ק"מ של שבילי אופניים בטוחים, שבילי הולכי רגל לאורך התוואי, הצבת ריהוט רחוב, תאורה מתקדמת, גינון ופיתוח תשתיות לניקוז מים, ביוב וחשמל. בנוסף, לאורך הקו, ברחבי העיר, יוקמו 12 תחנות, חכמות ונגישות לרווחת משתמשי הדרך.

בקו  הכחול יפעלו כלי רכב ייעודיים, חשמליים ומתקדמים, בעלי קיבולת גבוהה, בנתיב תחבורה ציבורית ייעודי וסגור. המערכת תפעל תוך קבלת עדיפות בתשתית הכביש והרמזורים, ותאפשר שיפור משמעותי בחוויית הנסיעה בתחבורה הציבורית בזכות לוח זמנים מדויק ואמין, הגדלת קיבולת הנוסעים ותדירות הנסיעות לצד הורדת זמני ההמתנה וזמני הנסיעה.

בנוסף, יאפשר הקו נגישות מלאה ומהירה למסופי תחבורה נוספים המייצרים קישוריות לתחנות רכבת ישראל בעיר רחובות ותחנת 'הראשונים' בראשון לציון, וקו המטרו M1S העתידי. כמו כן, בעתיד הקו יתחבר לקווים נוספים של מערכת ה-BRT שאושרו על ידי משרד התחבורה ביניהם הקו שיחבר בין הערים רחובות-יבנה, בנוסף הקו הכחול עתיד להתחבר לקו הירוק של הרק"ל בראשון לציון.